Renault captur 2022

renault captur 2022

¿Qué es el Renault Captur y por qué es tan interesante?

El Renault Captur es un SUV de tamaño pequeño, que en su generación actual se presenta como una opción interesante por su calidad mejorada y por su adecuación a las exigencias actuales en materia de contaminación. Antes era un monovolumen puro. También lo es porque, en general, se siente “más coche”.

¿Cuáles son los aspectos más criticados del Captur 2022?

Uno de los aspectos más criticados del modelo anterior era la selección de materiales, que hasta cierto punto pecaba de modesta. Para el Captur 2022, Renault habla de materiales más suaves al tacto y de una mayor sensación de calidad. La versión más equipada se puede solicitar con interiores bitono, en combinación de negro con café.

¿Cuáles son las nuevas características del Captur?

Sobre el Captur que ya conocemos, Renault introdujo un parachoques de aspecto más agresivo, donde se integran nuevas luces de LED para conducción diurna y faros de niebla. Los faros principales también reciben un nuevo aspecto y tecnología full LED —exclusivo del tope de gama— con la promesa de mejorar un 75% la eficiencia en la iluminación.

¿Cuáles son las nuevas luces del Captur?

Por eso su rediseño no ha sido tan profundo. Sobre el Captur que ya conocemos, Renault introdujo un parachoques de aspecto más agresivo, donde se integran nuevas luces de LED para conducción diurna y faros de niebla.

¿Cuál es la diferencia entre un Renault Captur y una plataforma más grande?

Al ir sobre una plataforma más grande, el Renault Captur para Latinoamérica es casi 20 centímetros más largo, lo que beneficia el espacio en la banca trasera y en la cajuela. A lo alto y a lo largo ofrece dimensiones adecuadas, con los límites que implica pertenecer al segmento de los SUV subcompactos.

¿Cuál es la diferencia entre un Captur y un Clio?

El Captur latinoamericano es 6 centímetros más alto que el europeo; en total, es 16 cm más alto que un Clio. El efecto porrista, también conocido como efecto jugador de fútbol americano tiene su origen en cualquier serie o película adolescente de Hollywood.

¿Cuáles son las ventajas y los inconvenientes del Renault Captur híbrido?

Entre ellas, destaca la incorporación de la tecnología electrificada en la gama del SUV francés, con el lanzamiento de la versión híbrida enchufable que encauza al Captur hacia la movilidad del futuro. Hoy nos vamos a centrar en esta novedosa versión y analizaremos las que son las cinco ventajas y un inconveniente del Renault Captur híbrido.

¿Cuánto cuesta el nuevo Captur?

El nuevo Captur está disponible desde 14.043 euros, pero la versión E-TECH Plug-in Hybrid se va hasta los 27.470 euros, lo que lo convierte en la versión más cara del modelo, con una diferencia de más de 4.400 euros con el modelo con motor térmico más equipado.

¿Cuáles son las nuevas características del Captur 2022?

A nivel visual, la renovación ha sido discreta. El Renault Captur 2022 recibe ligeros retoques en el diseño interno de faros —ahora de LED—, nuevo diseño de rines de aluminio de 17, una fascia de aspecto más agresivo y parrilla más grande, con nuevas decoraciones al estilo de los últimos lanzamientos de Renault a nivel global.

¿Cuáles son las nuevas luces del Captur?

Por eso su rediseño no ha sido tan profundo. Sobre el Captur que ya conocemos, Renault introdujo un parachoques de aspecto más agresivo, donde se integran nuevas luces de LED para conducción diurna y faros de niebla.

¿Cuál es el techo de la Captur?

Espejos laterales plegables automáticos al cierre y con luz direccional La Renault Captur luce atractiva y moderna, especialmente, la versión Iconic TA con su techo bitono. Con miras a mantener bajos los precios, el modelo no incluye en la gama tecnologías como iluminación LED.

¿Cuánto cuesta el nuevo Captur?

El nuevo Captur está disponible desde 14.043 euros, pero la versión E-TECH Plug-in Hybrid se va hasta los 27.470 euros, lo que lo convierte en la versión más cara del modelo, con una diferencia de más de 4.400 euros con el modelo con motor térmico más equipado.

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